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K19는 디젤 엔진 예비품 크랭크축 3418898을 만들었습니다
제품 상세 정보
| 부품번호 | 3418898 | 엔진 유형 | 쿠민스 K19 |
|---|---|---|---|
| 포장 | 중립 패킹, 진짜 CCEC Cummins 패킹 | 사이즈 | 표준 크기 |
| 품질 | 좋은 진짜인 원형 | 상태 | 100%new |
| 보증 | 1YEAR/20000KM | 중량 | STD |
| 하이 라이트 | 3418898 디젤 엔진 예비품,3418898개의 안출된 강제 크랭크 축,K19 안출된 강제 크랭크 축 |
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제품 설명
피스톤 엔진에, 주 베어링은 크랭크축이 회전하는 태도입니다, 보통 평범하거나 저널 베어링. 태도는 크랭크축을 제자리에 고정하고, 피스톤에 의해 만들어진 군들을 방지하고, 크랭크가 왕복 운동을 회전으로 변환시키도록 강요하는 것는 대신에, 크랭크축을 제거하는 것으로부터 연결봉으로 크랭크축으로 전송했습니다.
작은 단기통 기관이 휨 모멘트가 연결봉으로부터의 군의 결과로서 크랭크에 의해 발휘된 채로 분배하기 위해 설계되는 단지 한 주 베어링을 가지고 있는 일부동안, 대부분의 엔진은 2 주 베어링, 크랭크 축의 각각 말에 있는 1를 적어도 가지고 있고, 크랭크 핀의 수 보다 1 이상 만큼을 가지고 있을 수 있습니다. 엔진에서 태도의 수를 증가시키는 것 일반적으로 엔진의 크기와 비용을 늘리 그러나 또한, 그렇지 않았다면 태도로부터 더욱 크랭크 핀을 가지고 있는 것으로부터 더 큰 휨 모멘트를 견디어야 할 크랭크축에게 안정성을 제공합니다. 베어링 번호와 크랭크축 설계의 조합은 또한 발동기 균형 잡이에 영향을 미칠 수 있습니다 ; 더 안정적인 크랭크축은 더 과시로부터 착란을 회피할 것이지만, 그러나 추가적 태도를 수용하기 위해 크랭크축 길이 또는 둘레를 증가시키는 것 크랭크축의 회전 관성을 증가시키며, 그것이 정반대 효과를 가질 수 있습니다.
| 상품 이름 | 원래 쿠민스는 부품에게 K19 디젤 엔진 안출된 크랭크축 3418898을 내줍니다 |
| 애플리케이션 | 쿠민스 디젤 엔진 |
| 재료 | 진짜 원래 쿠민스 |
| 인도 기한 | FOB, CIF, CFR |
| 패키지 | 중성 포장 또는 고객 필요로서 |
| 보증 | 12 달 |
어떤 OEM.
3418898
아이템 이름
크랭크축
애플리케이션
K19 엔진 파트
사이즈
78*29*30 센티미터
품질
진짜이고 보증됩니다
관련된 브랜드
DCEC---4BT/6BT/6CT/6L/ISBE/ISDE/ISLE
CCEC---NT855/K19/K38/K50
BFCEC---ISF2.8/ISF3.8
XCEC---ISM11/QSM11
FCEC---nox 센서, 압력 센서, 온도 센서, 공통 레일 센서, 주문 제작된 센서