4 쿠민스 6BT 디젤 엔진 쿠민스 수행 머리 조립

엔진 실린더 헤드 조립 4 쿠민스 6BT 실린더 헤드 디젤 엔진의 실린더 헤드

실린더 배럴, 스레드, 매우 가는 유도와 초소형 치수 허용차와 지역의 표면 굴곡은 캐스팅에서 한 개의 산출 단계에서 달성될 수 없습니다. 기계적 공정은 이것을 위해 사용되지만, 그러나 처리 비용이 최소로 유지될 수 있도록 거의 넷 모양 캐스팅이 주액형에 대한 결정적 요구 사항입니다. 또한 캐스팅법에 의존하는 표준화된 주조법 허용한도는 원칙을 형성합니다.주형, 핵심, 물질과 주액형에 대한 요구조건

주조공장의 품질 관리는 외부적으로 발견되는 내부의, 크랭크축 덮개를 위한 명백하고 숨겨진 주조 결함에 데이터를 제공합니다. 일반적으로, 성분이 확실히 작용하는 것을 예방한 형태에서의 원하지 않는 공동과 원하지 않는 일탈은 결점이라는 것 간주됩니다. 상드카스팅 방법에서 초점은 실린더 배럴, 유도와 기관총의 냉수통의 기능 족에 있습니다. 감량경영에 의하여 물질을 구하고 엔진 설치 공간을 감소시키는 것 주조공장에 대한 증가 요구사항의 결과가 됩니다.종종 설명이 익숙한 2는 원하지 않는 공동의 원인을 분석하고 이러한 설명이 강하게 여기 단순화된 용어에서 요약됩니다. 처음으로, 유동적 통합 상태에서 금속의 굳은 통합 상태까지 전환 동안 발생하는 크기 적자에 의한 결과인 축소, 수축홀에 의해 초래된 원하지 않는 공동이 있습니다. 두번째 원하지 않는 공동은 응결 동안 갇히고 금속에 둘러싸여 있는 가스 기포입니다. 주형은 용해 쿨링 오프로 인해 뜨거워집니다. 그것이 포함하는 바인더는 가열되고, 주형과 용해 사이에 한계에 대한 몰드 소재의 다공질체를 통하여 그것의 길을 찾아서 가는 가스를 배출합니다. 만약 가스에서의 압력이 충분히 높으면, 그들이 용해에 빠지고 가스 기포로 변할 수 있습니다. 실제로, 수축홀과 가스 기포 사이의 많은 이행형이 있습니다.

3. 1) 3. 1)쿠민스 4BT, 4BTA, 4BTAA, 6BT, 6BTA, 6BTAA, 6CT, 6CTA, 6CTAA, 6BT를 위해
NT855, K19, K38, M11 엔진
2) 상등품

제품은 다음을 포함합니다 :
1) 긴 블럭 & 단블록
2) 실린더 블록
3) 실린더 헤드
4) 크랭크축
5) 캠축
6) 밸브 기구 부분
7) 연결봉
8) 실린더 라이너
9) 피스톤
10) 피스톤 링
11) 태도와 수풀
12) 연료 펌프
13) 오일 펌프
14) 물 펌프
15) 공기 압축기와 일부
16) 과급기
17) 회전 속도 조절 바퀴와 진동 댐퍼
18) 가스킷
19) 볼트

20)기동 장치

21)교류 발전기

22)관련된 전기 부품